ガソリン節約の原則とは?

ガソリンが値下がりしてきた、といっても
まだまだ高いガソリンの値段。

やはりここは、マイカーのガソリン節約運転術を
改めて理解しておいたほうがよさそうだ。

●抜け道は燃費食い
 渋滞に巻き込まれたとき、カーナビなどで抜け道を探したくなるが、結局はガソリンを余計に使うだけ。抜け道のほとんどは裏道や狭い道路なので、頻繁に一時停止、加減速を繰り返すからだ。そのたびにガソリンをバンバン食う。

●ルートを細かく設定
 日本自動車工業会の「エコドライブ10のポイント」によれば、道に迷って10分間“迷走”すると、約0.35リットルのガソリンが余分に消費されるという。カーナビなどで事前に「立ち寄りポイント」を細かく設定して、最短コースで目的地に着きたい。

●セルフとカード
 セルフのスタンドは1リットルあたり数円は安い。また、石油元売り各社が発行しているカードには、ガソリン代金の値引き、給油で使える商品券がもらえるポイント制などの特典が多い。チリも積もればである。

●ルーフキャリアーは外す
 時速40キロ程度なら風の抵抗による燃費消費への影響はほとんどないが、60キロを超えるあたりから急に増える。ルーフキャリアーを着けたままならなおさらだ。アウトドアブームなのか、街中を走るときも格好がいいからと装着しているドライバーがいるが、燃費を悪くする元凶。使わないときには外しておく。

●タイヤの空気圧
 一般ドライバーの半分近くはタイヤの空気圧不足のまま走っている。
「空気圧が足りないと走行性能が落ち、騒音や振動が発生します。また、タイヤの摩耗も早い。こうしたことはすべて燃費の悪化につながります」

●後輪タイヤは細め
 FF(前輪駆動)車の後輪は車体を支えているだけで、前輪に引っ張られる抵抗となっている。
「タイヤ交換の時期なら、後輪を幅の細いタイヤに替えると抵抗が少なくなり、燃費がよくなります」(カー用品販売店・整備士)

●エアクリーナー清掃
 エアクリーナーが詰まるとエンジンに供給される空気量が減り、不完全燃焼が起こる。エンジン性能も低下し、燃費も悪くなる。走行2万キロを目安に交換する。

このへんは、基本原則として、一度チェックするといいだろう。




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